Flexport est un fournisseur de services de transit et de courtage en douane en ligne. Cette entreprise propose un tableau de bord numérique qui permet aux entreprises d’identifier, d’acheter, de gérer et de surveiller les services nécessaires pour faciliter le commerce international.
En plus du courtage en douane, la société propose également le dédouanement à l’importation et à l’exportation, la classification des produits, la caution douanière, le dépôt de documents auprès des agences gouvernementales, le fret aérien, le transport maritime, les conteneurs complets et le camionnage.
Jusqu’à présent, le modèle d’affaires a été un grand succès. L’un des entrepreneurs américains les plus prospères a fondé l’entreprise en 2013, accumulant une valeur de 3,2 milliards de dollars et levant 1,3 milliard de dollars en capital-risque. L’entreprise emploie actuellement près de 2 000 employés dans 14 sites à travers le monde.
Qu’est-ce que Flexport ?
Grâce à un logiciel moderne, Flexport agit en tant que fournisseur mondial de services de logistique et de transitaire de premier plan, capable de résoudre les problèmes des utilisateurs lors du commerce international.
Avec l’aide du système de suivi des stocks en temps réel pour le transport aérien, maritime et routier, les organisations logistiques peuvent prendre de meilleures décisions concernant les itinéraires de transport et le contrôle des stocks, ce qui leur permet de mieux servir leurs clients.
Construit sur une application en ligne de pointe, il fonctionne comme un transitaire enregistré et un courtier en douane. En utilisant ce service de fret, vous pouvez simplement vous renseigner, commander et suivre les services nécessaires au commerce mondial.
Vous pouvez vous concentrer sur votre activité principale tout en vous fiant à leurs spécialistes en logistique pour vous assurer que les articles sont livrés en temps opportun et à moindre coût. De plus, Flexport vise à améliorer l’expérience client du commerce international et à promouvoir le libre-échange pour tous en utilisant sa technologie de pointe.
Après avoir été diplômé de Columbia et de l’UC Berkeley Business School, l’ancien PDG Ryan Petersen a créé Flexport en 2013.
Quand Petersen était un jeune garçon, il a été exposé à de nombreuses activités entrepreneuriales. Son père a créé une société de logiciels qui fournissait aux principaux fabricants de produits alimentaires des solutions de conformité réglementaire. Sa mère a lancé son entreprise de conseil en ingénierie, appelée Novigen Sciences, qu’Exponent a finalement acquise.
Lorsque Petersen a quitté son poste de PDG d’ImportGenius en 2013, il a immédiatement créé Flexport en tant que nouvel établissement. Après avoir pris conscience des problèmes de l’industrie en matière de transport, Petersen a décidé de créer sa propre entreprise de transport de fret numérisée pour résoudre ces problèmes.
Au cours de leurs trois premières années, les ventes mensuelles ont augmenté d’environ 25 %, faisant de l’entreprise un succès retentissant.
Depuis sa création, la société a connu une croissance fulgurante représentant une augmentation totale de 15 911 % en 2018, ce qui a permis à cette entreprise leader de se classer au 8e rang des entreprises à la croissance la plus rapide du pays.
À l’heure actuelle, l’entreprise compte près de 2 000 employés répartis dans 14 bureaux à travers le monde. Il prend en charge les petites et grandes entreprises comme Bombas, Sonos et Zalora.
Comment fonctionne Flexport ?
Envoyer des objets personnels et de petits colis à travers le monde est facile, mais envoyer des envois pesant plus de 150 kilogrammes est beaucoup plus compliqué et nécessite beaucoup de temps et d’efforts. Les entreprises doivent assurer un traitement douanier approprié, connaître les exigences locales et transporter les articles dans les délais sans nuire à l’envoi.
Les transitaires ont pour habitude de fournir ces services. En matière d’expédition, ils sont considérés comme des spécialistes de leurs marchés nationaux. Plus que cela, les gens s’attendent également à avoir un vaste réseau de partenaires de transport.
En ce qui concerne la coordination des expéditions, les transitaires dépendent en grande partie de contacts réguliers par e-mail, appels téléphoniques, fax et feuilles de travail pour que tout se passe bien.
Faire des affaires par fax ou par téléphone devient obsolète et incroyablement inefficace dans l’environnement actuel où les logiciels dominent de plus en plus nos vies ordinaires. Les coûts sont opaques et les entreprises de logistique ne peuvent pas toujours suivre les livraisons en raison de cette ambiguïté.
Grâce à l’application technologique de Flexport, les entreprises peuvent désormais mieux suivre et surveiller leurs opérations logistiques. Suite à cela, leur logiciel est intégré à leur armada.
Flexport, d’autre part, se spécialise dans les expéditions par voie aérienne, maritime et par camion. L’expédition de marchandises par navire océanique est soit sous-traitée à leurs sociétés coopérantes, soit gérée par la société, comme lorsque la société effectue la location d’avions pour sa propre flotte.
De plus, Flexport offre également une assistance pour le reste de la chaîne d’approvisionnement dans le contexte de l’expédition. Il peut, par exemple, gérer les déclarations douanières et fournir des services d’assurance des marchandises.
Qu’est-ce que le modèle commercial Flexport ?
Le concept commercial de Flexport s’efforce d’offrir aux clients un service d’expédition plus simple à un prix abordable que celui actuellement disponible sur le marché.
Outre la logistique, il fournit également l’assurance qualité, l’assurance d’expédition, le stockage et l’exécution, l’acquisition de produits et le financement du commerce.
Plus important encore, le service d’expédition de marchandises est au cœur du modèle commercial de Flexport, y compris divers services. Les frais qu’ils facturent pour l’expédition du produit sont leur principale source de revenus. Et, ils gagnent également de l’argent en gardant les produits dans des entrepôts, en facilitant le courtage en douane, en fournissant une assurance d’expédition et un financement commercial.
Comment Flexport gagne-t-il de l’argent ?
De multiples sources de revenus sont utilisées pour générer les revenus de Flexport. Les logiciels sont largement exercés à la fois sur le site du client et dans l’entreprise elle-même pour améliorer la qualité de leurs services.
Examinons de plus près chaque pilier de revenus plus en détail.
Expéditions de produits
Une grande partie des revenus de Flexport provient des services d’expédition à ses nombreux clients commerciaux. Les trois modes de transport (terrestre, maritime ou aérien) sont possibles selon l’itinéraire et le type de marchandises livrées.
De plus, l’entreposage est également géré par Flexport, soit en employant les propres installations de l’entreprise, soit en faisant appel à des fournisseurs de stockage externes. Il est également possible pour une entreprise de gérer l’expédition par elle-même ou par l’intermédiaire d’un tiers.
Grâce à l’utilisation des données historiques des expéditions précédentes sur la plate-forme numérique, l’entreprise peut fournir aux consommateurs une estimation du coût du fret.
Chaque fois qu’un travail d’expédition est réalisé par Flexport ou par des tiers, l’entreprise conserve l’intégralité des revenus ou les partage avec son prestataire de services externe.
Pour les articles qui doivent être conservés pendant une période prolongée, l’entreprise facture un coût de possession pour l’espace de stockage supplémentaire nécessaire. Il existe deux options pour stocker ces produits, y compris les installations appartenant à Flexport ou les entrepôts de tiers.
Même si l’avantage concurrentiel de l’entreprise réside dans sa capacité à révéler publiquement à l’avance les prix des marchandises, il est toujours possible que des frais supplémentaires surviennent et soient facturés en plus du premier devis.
Courtage en douane
Pour importer des marchandises d’un pays dans un autre, les entreprises qui expédient des marchandises à travers les frontières doivent payer des droits de douane.
L’importation de marchandises peut être difficile pour différents pays pour diverses raisons. Pour cette raison, nous avons besoin de courtiers en douane nationaux pour soutenir cette partie de la chaîne logistique.
De même, Flexport fournit des services de courtage en douane dans le cadre de ses services de gestion de la chaîne d’approvisionnement. Des frais en pourcentage sont appliqués au devis du client en fonction du nombre, du type et de la valeur des articles transportés et du pays vers lequel ils sont importés.
Les droits de douane, heureusement, peuvent souvent être estimés à l’avance pour éviter tout choc désagréable.
L’assurance d’expédition
Dans certains cas, des quantités massives d’articles sont expédiées et peuvent être invendables si elles sont détruites pendant le transport. Il existe une variété de problèmes courants qui se sont produits, comme les suivants :
- Détournement ou perte de biens
- Les dommages accidentels, tels que ceux causés par des fuites d’eau, des accidents de véhicules, des colis déchirés, etc.
- Les entreprises choisissent souvent une assurance expédition pour économiser le temps et les frais liés au dépôt de réclamations légales et à la comparution devant les tribunaux.
Tous les transitaires contemporains, y compris Flexport, ont des forfaits d’assurance qui protègent tout dommage ou perte pouvant survenir pendant le processus de transport. L’entreprise a conclu un partenariat avec le célèbre courtier d’assurances Marsh, afin de fournir ce programme d’assurance lors de leur expédition.
Par conséquent, les frais d’expédition, le fret et les douanes déterminent tous le coût de l’assurance.
Financement du commerce
L’OMC estime que jusqu’à 90 % du commerce mondial est soutenu par le financement du commerce. Les entreprises l’utilisent pour aider les dépenses supplémentaires dans leurs installations, telles que les véhicules, les entrepôts ou les employés.
Grâce à la collecte de données de l’entreprise auprès de sa clientèle, elle peut estimer avec précision le montant d’argent supplémentaire dont un emprunteur aura besoin. Les prêts sont distribués et gérés par une société distincte nommée Flexport Capital.
En l’absence de toute divulgation publique, les options de financement de la société relèvent des cinq catégories suivantes :
- Actualisation des créances
- Avances de trésorerie
- Prêts à terme
- Crédit commercial
- Sécurité adossée à des actifs
Il y a un profit à tirer des intérêts facturés sur le prêt.
Conclusion
Transitaire en ligne, Flexport assiste d’autres entreprises dans l’expédition et le stockage de leurs produits dans le monde entier. Contrairement aux fournisseurs d’expédition conventionnels, l’entreprise dépend des technologies émergentes pour prendre en charge le processus d’expédition, offrant à ses clients une plus grande transparence.
Flexport a collecté près de 1,3 milliard de dollars en collecte de fonds en six tours, a déclaré Crunchbase. La société a levé 1 milliard de dollars lors de son dernier financement de série D en février 2019, ce qui a fait passer la capitalisation boursière de la société à 3,2 milliards de dollars.
La société a annoncé que ses revenus atteignaient environ 500 millions de dollars pour l’exercice 2018. De plus, l’organisation compte plus de 2 000 travailleurs répartis sur 14 sites multiples.
Depuis son dernier cycle de financement, elle a collaboré avec plus de 10 000 clients dans plus de 200 pays.
Selon les informations les plus récentes disponibles, la société n’est plus une société cotée en bourse depuis janvier 2020. Par conséquent, elle continuera à être financée par des fonds privés dans un avenir prévisible.